MecAnikTouT

ayé
je cherchais un PL 4x4, pas forcément tt de suite mais l'occasion était trop belle

alors voilou:
un SM8 4x4 de 77
16.000km ( oui oui, 16.000, il manque pas de 0 )
ex-pompier
la mécanique a l'air impeccable et bien entretenue
chassis impec
légére corrosion plancher passager, et pavillon de la double-cabine cabossé et oxydé.
3m50 de chassis libre pour poser une petite caisse à aménager
pneus en 10x22.5 - arrières bons, avant à recreuser
le passage en 4x4 enclenche la gamme petites vitesses
moteur 797 ( comme dans ma dépanneuse JN90 et dans mon ex-s130, comme dans le JP13 de mégot aussi )
manque le pare-brise, et 3 vitres latérales. pas difficile à trouver.
payé une bouchée de pain.
jlai vu et acheté hier, et je pense aller le chercher d'ici qques semaines.

allez, une photo ( sur la photo y'a encore le pare bvrise et les 3 vitres manquantes, sinon il est identique ):

et merci à mégot et marie pour l'accueil

C'est bien! avec ça tu pourras passer a la maison!!!

superbe tu le voue a quelle utilité ?

ben jle voue à lui poser une caisse dessus. l'idéal serait une caisse comme celle qu'il ya sur celui là http://www.tuvends.com/images/storage/1 ... nnggwi.jpg, recoupée pour la mettre à la longueur de mon chassis.
pour en faire un camion pour bouger de temps à autres. oui, ça commence à vraiment me manquer beaucoup de plus avoir de maison roulante. et vu que y'a plein de potes qui s'enterrent au milieu des bois avec pour seul accés une piste impraticable sauf en BX ou en 4x4, il faut s'équiper en conséquence ^^ ( apatride et punck23 je ne vise personne )

clair que avec un pl comme le mien les ptit chemin mai ça coute cher de mettre un 44 en mouvement non ?

comment ça cher ? de quel point de vue ?
si c'est pour la consommation, avec la caisse il devrait faire dans les 25l/100

25l? en 4x4? ou c'est un 4x4 permanent?
tu l'as payé combien?

25 litres sur route
c'est pas vraiment un 4x4 permanent
en fait il y a un différentiel dans la boîte de transfert, entre l'essieu avant et arrière. et on bloque ce différenteil entre les 2 arbres ( avant arrière ) pour passer en 4x4. cette manip enclenche aussi la gamme petites vitesses.
il a aussi un blocage de différentiel sur le pont arrière.
payé 1000 neuros, jpense que c'est raisonnable

je confirme pour l'avoir vu il a l'air en super état mécanique, t'a demandé a punck23 si il avait un pare-brise?

ok, du coup tu consomme pas mal plus qu'avec la dépaneuse pour le même moteur.
Le coup du différentiel c'est comme sur les C25 4x4 (je viens de bouquiner la rta, j'ai peut-être un plan pour une transmission 4x4) qui transmet 20% au roue arrière quand tout va bien et plus si ça patine devant? (et que tu bloques si besoin?)

ouaip mégot, pour le pare brise punck23 me rejoindrait chez toi avec le pare brise

pour la conso ouais jsuis un peu étonné. j'attends de voir par moi même exactement.

pour le différentiel 4x4 je pense que la dessus c'est plutot la quasi totalité de la transmission sur le pont arrière plutot.

MEGOT coupe internet j'essaye de t'appeler !!! ^^ ( ben oui, y'a pas l'adsl chez mégot.... )

beau camion vivement que je passe le pl et que je passe a plus gros

a mon avis 20 l sur route sans pousser et 100l au 100 dans la piste a punck23...

non, 0l/100 dans la piste à punck23. pour faire des économies jlui dirais que je suis tombé en panne à l'entrée de la piste et il me tirera avec le tp3 ou avec la pelleteuse

et hop le jp13 vient de passer les mines , c'est bon pour 1 an de plus (et le transport de ton nouveau jouet), sans contre visite cette fois, mais quand même avec une tartine d'une page , normal quoi...